タイヤゲージ(廉価品)：GM管理者日誌：SSブログ

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タイヤゲージ(廉価品)　[工具・備品] [編集]

旧ブログでの(後から記事の検索が困難だったという)反省から、この『改訂版』ではタイトルは記事内容を的確に示した記述にすること…という新ルールに沿って決めている訳ですが、コレだと気の利いたオチとか予想外の内容にできないので、ちょっと残念でもあり。
ま、オレの記事にそんなユニークな内容を期待する人もいないと思うので、このまま行きますけどね♪

　
脈絡のない前置きはさておき。
今日もタイトル通りの内容です。
『タイヤゲージ』…つまりは『タイヤ用のゲージ付き空気入れ』です。
直訳からだと単にタイヤの空気圧を計るゲージのように解釈できますが、タイヤの空気圧を計るゲージ(つまり、空気入れとしての機能を持たないもの)は『エアーゲージ』と呼ばれる事の方が多いようです。
とはいえ、実際には『タイヤエアゲージ』とか呼ばれていたり、逆の商品名になっているものもあるので、厳密にどちらがどちら、という決まり事は無いようです。
…実際、オレもあべこべに記述する場合があると思いますので、あらかじめご了承下さい。

　
エアーゲージは長年…それこそ最初のバイクを所有していた頃から、エーモン製の安物を使用していました。

ただ…愛用かと言われれば、丸い先端部分が個人的には凄く使いにくく、測定中にバルブ部からエアー漏れして圧を下げすぎ、再び空気を入れたりと二度手間になる事もしばしば…でした。
車用なのでバイクではちょっと使いづらいのも難点でしたしね。

　
で、今回、念願のエアーコンプレッサーも確保したので、2つめに購入した空圧工具がタイヤゲージでした。
(1つめに購入したモノについては後日改めて…)

…ホームセンターで購入した、やっぱり安物です。
いやー、何だか旧ブログでは『一流メーカー品を…』とか書いた記憶があるのですが、今期はエアー関連で既に予算オーバー気味でして…。
ま、一時的な使用という事で急遽、安物を用意した次第です。

　
機能的には、エアーゲージを使った事のある人には分かりやすい、トリガーを引くとエアーを送り、離すとエアー圧を表示し、ボタンを押すとエアーを排出するというシンプル機能です。
…というか、普通のタイヤゲージにこれ以上の機能はありませんけど。

　
で、まぁ、その機能は一応、果たせるんですが、2つほど問題が。

一つは、ホームセンターで購入した安物であるが故、測定範囲が無駄に広すぎる。

普通車なら0.5MPaもあれば十分だと思うんですが、何とウチのエアーコンプレッサーの能力の倍近い、1.5MPaまで表示。
キャパシティが大きいのは良い事だ！と思いきや、そこはブラックバードのスピードメーターと同じ問題点もありまして…。
ええ、通常で使う範囲が小さすぎて、読み取り精度が下がります。
ま、サーキットを走る訳じゃないので、そこまで厳密に合わせる必要性は感じていませんけど。

　
ただし、もう一つの問題点はそれより深刻…ってもオレ故に、ですけど。

肝心なバイクでの使用時、やっぱり使いづらいのです。
車での使用なら全く問題ありませんが、バイクの場合、ブレーキローターやらチェーン＆スプロケットが邪魔になって、バルブにうまく合わせられない事があります。
ホースがそれなりに柔軟なので、何とか使えるレベルではありますが、使いやすいとは口が裂けても言い難い。

　
そんな訳で、できれば年内には、評判の良い旭産業のゲージボタル・2輪用を購入したいな、と。